新款车型在外观上维持了前款的设计脉络，展现出一种稳定且易被大众接受的美学。其中，前格栅上点缀的蓝色元素，巧妙凸显了其纯电动车的身份特性。市场上，新车以两款车型呈现，价格差异为10000元，其中e5 450智联畅享型作为入门款，备受瞩目。
e5 450的外观线条流畅而不张扬，营造出一种既简洁又耐看的视觉效果。前格栅的蓝色元素与雾灯的传统位置相得益彰，共同营造出一种亲切自然的氛围。尽管大灯采用了卤素光源，并支持高度调节和自动大灯功能，但遗憾的是，无论是高配还是低配车型，均未配备日间行车灯。
在科技配置方面，新车虽未搭载360度全景影像系统，但在右侧外后视镜下方仍配备了摄像头，有助于减少驾驶时的盲点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680mm、1765mm和1500mm，轴距为2660mm，与老款保持一致，在同级别车型中处于中等水平。
e5 450采用多辐条轮圈设计，搭配主打舒适性和操控性的佳通Comfort 221轮胎，规格为205/50 R16。充电接口沿袭家族设计，隐藏于车头logo后方，支持快充技术，仅需1.5小时即可充满电，电池质保期为8年或15万公里，彰显了品牌的可靠性与耐久性。
车尾部分，醒目的EV标识是e5 450身上彰显纯电动车身份的重要元素之一。内饰方面，新车同样延续了前款的设计理念，采用对称布局，营造出一种和谐且耐看的视觉效果。简约而实用的设计思路贯穿其中，尽管在某些方面略显陈旧，但依旧能够满足日常使用需求。
7英寸中央显示屏集成了丰富的车载娱乐功能，并配备了具备云服务、导航和娱乐功能的开放式智能网联系统。中控台的实体按键采用中文标识，按键尺寸适中，操作便捷。此外，中控台上方还配备了一个小显示屏，用于显示车外温度、时间等实用信息。
方向盘采用稳重的四辐式设计，并标配了多功能方向盘。不过，真皮方向盘并非全系标配。仪表盘采用传统的双筒式设计，中央配备彩色行车电脑显示屏，可显示剩余电量、剩余续航时间、时间、温度及保养信息等内容。
在驾驶辅助方面，方向盘左侧的面板上集成了大灯高度调节旋钮、后视镜调节按钮以及驻车雷达开关等实用功能。
作为一款纯电动车型，e5 450的最大亮点在于其出色的续航里程。新车搭载了能量密度更高的三元锂电池，最大续航里程可达480km，充电时间仅需1.5小时，极大地提升了纯电动车的实用性。
在乘坐空间方面，e5 450同样表现出色。虽然品质表现并非出类拔萃，但足以满足家庭日常使用的需求。座椅采用真皮材质，软硬适中，支撑性良好。不过，需要注意的是，所有座椅均只支持手动调节。
后排座椅同样能够保证基本的乘坐舒适性，但中间位置缺乏头枕设计，且地台存在一定程度的抬高，这在一定程度上影响了后排乘客的乘坐体验。
在储物空间方面，e5 450的行李厢容积为450L，对于一款纯电动紧凑型轿车而言，这一空间表现已经相当不错。同时，内部空间规划合理，便于存放各种物品。
前排中央扶手箱虽然空间有限，但深度足够，且配备了AUX接口和USB接口，方便乘客连接外部设备。此外，新车还在车内多处设置了储物格和杯架等实用设施，方便乘客存放物品。
综上所述，e5 450作为比亚迪旗下的入门级纯电动车型，在外观、内饰、续航里程及实用性等方面均表现出色。尤其是其高达480km的最大续航里程和仅需1.5小时的快速充电时间，使得这款车型在纯电动车市场中具有极高的竞争力。同时，e5 450还具备良好的驾驶舒适性和储物空间表现，使其成为一款高性价比的纯电动车型。